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Tecnología

Mercedes-AMG presenta su primer SUV desde cero: una bestia eléctrica de 1.150 CV

Mercedes-AMG ha revelado el GT SUV 2028, su primer SUV desde cero, un vehículo eléctrico para transportar personas con más de 1.150 caballos y carga ultrarrápida, igualando los tres motores de flujo axial del GT cuatro puertas.

Ilustración editorial de Mercedes-AMG presenta su primer SUV desde cero: una bestia eléctrica de 1.150 CV
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Mercedes-AMG ha presentado el Mercedes-AMG GT SUV 2028, descrito como su primer SUV desde cero. Según The Verge, el vehículo es un transporte eléctrico de personas igualmente potente y de carga ultrarrápida que entrega más de 1.150 caballos de fuerza, a la par del AMG GT cuatro puertas cupé presentado a principios de este año.

El GT cuatro puertas cupé, una berlina deportiva potenciada, cuenta con tres motores de flujo axial que producen más de 1.150 caballos. El nuevo GT SUV comparte ese enfoque de tren motriz, según la fuente, y se posiciona como un primo más robusto del cupé. El informe señala que el SUV marca un nuevo paso para la marca de rendimiento AMG.

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Dado que la fuente afirma que el SUV es igualmente potente y de carga ultrarrápida, el GT SUV parece llevar el mismo enfoque eléctrico de alto rendimiento a un formato más grande para transportar personas. El informe no proporciona más detalles sobre autonomía, tiempos de carga o precios, por lo que esos datos siguen sin confirmarse.

Qué observar a continuación: las especificaciones oficiales de Mercedes-AMG, incluida la potencia confirmada, las capacidades de carga y la disponibilidad para el año modelo 2028. Como indica la fuente, el GT SUV es el primer SUV desde cero de la marca, por lo que sus detalles completos son un seguimiento clave.

Preguntas frecuentes

¿Qué es el Mercedes-AMG GT SUV 2028?

Es el primer SUV desde cero de Mercedes-AMG, un transporte eléctrico de personas con más de 1.150 caballos y carga ultrarrápida, según The Verge.

¿Cómo se relaciona con el AMG GT cuatro puertas cupé?

La fuente describe el GT SUV como un primo más robusto del GT cuatro puertas cupé, compartiendo una configuración eléctrica igualmente potente con tres motores de flujo axial.